一、Co-Evolution Optimization of Anchored Row Piles for Deep Foundation Pit（论文文献综述）
郝宇[1]（2021）在《深基坑开挖对环境及毗邻隧道安全影响及控制措施的研究》文中认为伴随城市化发展,旧城更新改造带来的问题越来越多,特别是在老城区中进行深基坑项目施工时其安全隐患尤为突出。本文针对老城区更新改造过程中深基坑开挖对周边环境及毗邻隧道的安全影响特点及其防控技术进行研究,对深基坑支护方案进行了优化设计,并对周边环境安全提出防控措施。主要研究内容如下:（1）针对深基坑与周边环境特点,根据工程地质勘探资料设计了地下连续墙、桩锚与地下连续墙联合支护及土钉支护三种不同结构形式的支护方案,并对其分别进行了数值模拟分析;通过对比分析其应力场与位移场的演化特点及影响属性,判别基坑、周边环境及毗邻隧道的安全性;再通过对支护方案的造价分析确定最终的优化设计方案。（2）深基坑开挖导致地层水平方向约束应力失衡诱发围岩产生移动变形。通过系统模拟研究深基坑开挖对毗邻隧道的影响特点及其围岩的应力与位移变化特点,揭示不同开挖深度对隧道结构安全的影响机理,建立了影响区划图;研究了隧道围岩受深基坑开挖和隧道平衡拱效应的叠加影响特点,分析了隧道围岩产生拉伸或挤压作用及其围岩的变形规律,确定了隧道左侧壁发生拉伸破坏、右侧壁发生挤压破坏区域,为其安全加固提供了依据。（3）针对隧道局部变形超限与结构不安全问题设计了三种隧道加固方案并且分别进行数值模拟分析,并对加固方案下隧道的应力场与位移场的演化特点及影响属性进行了研究,判别隧道的安全性;再通过各方案加固效果的对比分析,确定了其最终优化设计方案。
邢宏侠[2]（2021）在《深基坑“岩土结构化”永久支护体系研究与实践》文中研究指明现阶段岩土工程专业承担基坑支护设计,主体建筑结构由结构工程专业完成。基坑支护是主体地下结构安全施工的条件,主体地下结构是基坑支护存在的前提。同一项目的基坑支护与主体地下结构均为主体建设目标的组成部分,属同一地下结构系统。基坑工程的临时性与地下工程岩土、结构专业的分离,导致基坑支护极大浪费,不符合现阶段高质量发展的根本要求。论文定位支护构件为地下主体结构的一部分,明确了支护构件和地下室外墙的功能定位,构造了以单排和双排支护桩为核心构件的永久支护结构,依托案例进行计算分析,明确各阶段主要设计计算内容,取得如下进展:1.提出了深基坑支护永久化理念,定义“岩土结构化”设计方法,明确永久支护体系包含的开挖、构建和使用三阶段形成过程及其各阶段承担的主要荷载,阐明了永久支护体系的设计原则;2.根据竖向支护构件永久使用和地下室外墙仅承担肥槽回填土压力的设计定位,利用水平楼板构造外伸支撑,形成了水平楼板与永久支护桩结合的永久支护体系,明确永久构件与临时构件对应的荷载组合原则及其荷载分项系数,阐明了永久支护结构开挖、构建、和正常使用工况下的计算方法和结构分析内容,确定了主要构件的内力以及变形规律,得到的永久构件裂缝宽度验算结果满足耐久性要求;3.利用复合地基和被动区群桩的侧向刚度,构造了双排桩与复合地基相结合的永久支护结构,阐释了复合地基与基坑支护结合的“岩土结构化”设计方法。得到了双排支护桩兼作复合地基桩各阶段的内力以及变形规律,提出了通过差异性的褥垫层厚度调整地基不均匀沉降的处理方法。通过群桩遮拦效应的研究,揭示主动区复合地基和被动区群桩对于支护结构主、被动土压力以及内力、变形的影响规律,进一步阐明了复合地基与基坑支护的集约化设计方法。
杜江涛[3]（2021）在《考虑冠梁作用的桩锚支护黄土边坡稳定性分析》文中提出在我国基础设施建设中会遇见大量的黄土边坡工程,因此,对黄土边坡的治理显得尤为重要。对于紧邻交通要道、用地紧张、建筑密集的工程环境,边坡往往不具备放坡条件,桩锚结构作为支护边坡的主要形式之一,因其施工方便、抗滑能力强、安全可靠等,在边坡治理中得到了广泛的应用。桩顶设置一道冠梁使得支护结构形成共同受力体系,从而提高了边坡的整体稳定性。因此,考虑冠梁作用的桩锚支护体系受力变形及边坡整体稳定性研究具有重要意义。本文以考虑冠梁作用的桩锚支护为研究对象,进行桩锚支护体系的受力变形及稳定性计算。以兰州港务区桩锚支护边坡工程为依托,通过现场监测试验与有限元数值分析相结合,对考虑冠梁作用的桩锚支护边坡受力变形及整体稳定性进行了研究,并分析了桩径、桩间距、冠梁尺寸、锚杆竖向间距、锚杆排数等参数对支护桩弯矩和水平位移的影响。主要研究内容及成果如下:（1）首先基于Winkler弹性地基梁模型,依据桩锚支护结构在桩顶处和锚端处的变形协调原理建立了分析模型,其次基于瑞典条分法构建冠梁作用下支护结构的整体稳定性计算模型,然后给出了桩锚支护边坡的受力变形与整体稳定性计算方法,最后对比分析了本文方法和数值模拟有、无冠梁作用下桩锚支护边坡的受力变形及边坡稳定性。结果表明:本文方法计算与数值模拟结果得到的桩锚支护结构内力分布、位移变化及支护边坡整体稳定性安全系数基本相近。（2）以兰州港务区桩锚支护边坡工程为依托,以考虑冠梁作用的桩锚支护边坡为研究对象,对桩后填土过程（未设冠梁）和填土完成并设置冠梁后的运营阶段监测结果进行研究分析。结果表明:设置冠梁后,支护桩内力重分布,有效地减小了桩身受力,对靠近桩顶部位的位移约束效果显着。冠梁的设置提高了支护结构的整体刚度,对桩顶附近土体有较强的约束作用,也促进桩锚支护形成共同受力体系,减小锚杆对桩身内力的影响。（3）通过PLAXIS 3D有限元软件进行有、无冠梁工况下桩锚支护边坡的数值模拟,并对比分析桩径、桩间距、冠梁尺寸、锚杆竖向间距、锚杆排数等参数对支护桩弯矩和水平位移的影响。结果表明:冠梁设置后,使得桩身弯矩及锚杆轴力有效地减小,对桩顶附近土体有较强的约束作用,且提高了边坡安全稳定系数。桩径和冠梁尺寸主要影响地面以上桩身弯矩和位移变化;桩径的影响要大于桩间距;两排锚杆的竖向间距约为3m时,工作效果最佳;随着锚杆排数的增加,桩身弯矩和位移显着减小。
王延凯[4]（2021）在《局部荷载作用下桩锚体系中排桩变形与基坑整体稳定性分析》文中研究表明随着城市化进程的加速推进,地下空间的开发空前绝后,基坑支护变成必不可少的一部分,其中桩锚支护结构的地下围护结构尤为常见,可适用于多种土质,并具有良好的变形控制性能。目前对于桩锚支护结构的理论研究和模拟分析趋于成熟,而周边环境的影响少有研究,需要进一步考虑。本文围绕基坑周边的局部荷载展开,通过理论公式改进和数值模拟分析的方式研究了局部荷载作用下桩锚支护结构的受力和变形、整体稳定性,以及相关参数对支护结构变形的敏感性程度,除此之外,优化了局部荷载作用下的支护桩桩间距,并结合稳定安全系数得出坑外局部堆载限值。具体内容如下:（1）归纳整理了深基坑桩锚支护结构的工作机理和变形计算方法,分析了局部荷载作用下支护结构上的非线性水平附加应力,以此建立支护桩的挠曲微分方程,借助有限差分法来实现支护桩内力及位移求解,同时将工程实例的数值模拟结果与计算结果对比,验证了改进方法的合理性。除此之外,分析了桩-土之间形成的桩后土拱,明确了局部荷载下的支护结构所形成的土拱需考虑三个主应力同时作用,故选用了统一强度理论作为破坏准则,通过几何关系和强度条件得出合理桩间距的计算方法,代入工程实例数据,结合优化结果和支护结构变形控制指标验证了计算方法的适用性,可为同类特征支护结构设计提供参考依据。（2）基于基坑整体稳定性分析方法,分析了局部荷载作用下土体受力特征,将局部荷载影响转化为滑移面上土体应力状态的变化,借助附加应力法和理正软件所得危险滑移面进行整体稳定安全系数的求解,结合工程实例进行模拟验证,将所得结果差异进行分析,说明了改进方法的可行性,而后通过安全系数和折减因子的关系引入地基承载力特征值的概念,根据坑外地基承载力特征值变化曲线与坑外局部荷载强度曲线相对位置,确定了坑外局部堆载限值,为基坑支护方案评价提供参考。（3）通过控制变量法和数值分析软件将诸多参数对桩锚支护结构变形影响规律进行分析,分析了局部荷载三要素、支护桩桩径、桩间距、锚索预应力和锚索入射角对支护结构的最大水平位移和桩顶水平位移的影响规律,进而通过改进的灰色关联法计算七个参数对支护结构两个变形特征值的关联度,综合分析表明:桩间距和局部荷载强度的敏感性较高,锚索预应力和局部荷载距坑边距离的敏感性较低。
何江飞[5]（2020）在《高陡黄土边坡加固工程加筋土-框锚结构作用机理研究》文中研究说明黄土地区是我国地质灾害最发育的地区之一,随着城镇开发不断深入,黄土区产生大量的人工开挖高陡边坡,由于这些高陡边坡紧邻居民区、厂矿及道路,施工作业面狭窄、支护空间受限,传统的治理方法难以实现灾害的快速修复。本文以某高陡黄土边坡加固工程为依托,采用现场调查、室内模型试验、理论分析、数值模拟和现场监测等手段对加筋土-框锚组合结构的作用机理进行研究,主要研究成果如下:（1）基于现场调查的基础上,探讨了高陡黄土边坡失稳特征;基于协同作用理念,为解决黄土高陡边坡快速修复、支护结构变形位移大的问题,提出了加固高陡黄土边坡的“有限填土加筋土-框锚组合结构”。基于数值计算模型,研究了组合结构协同作用机理,并引入稳定系数和荷载分担比概念,探讨了有限填土加筋土与框锚组合结构稳定影响因素,并对各因素的敏感性进行了分析,总结了组合结构稳定系数和结构荷载分担比随各影响因素的变化规律,得出锚索预应力设计参数对结构稳定系数和结构荷载分担比影响较大,为后续室内试验、理论分析提供参考。（2）开展了室内物理模型试验,研究了有限填土加筋土与框锚结构的作用机理,验证了组合支护结构的协同作用效应。从应力角度分析了组合结构工作机理,根据附加应力法理论,建立了锚索预应力作用下土体的等效应力计算公式;引入条分法理论,建立了考虑预应力锚索附加应力的组合结构安全系数计算方法,通过工程算例分析,探讨了预应力与安全系数关系,表明本文计算方法较好体现了锚索预应力作用,同时表明锚索对支护体系整体稳定极为重要。（3）以铭帝1#边坡为工程背景,构建了有限填土加筋土与框锚组合结构的FLAC3D数值分析模型,考虑自然工况、降雨工况条件下及考虑坡顶交通荷载作用下,有限填土加筋土-框锚组合结构的作用效应,并评价交通荷载对组合结构的稳定性影响。根据现场监测和数值计算结果获得了组合结构实际应用的变形特性及工作规律,验证了有限填土加筋土-框锚结构的有效性,成功解决了黄土高陡边坡快速修复、支护空间受限、常规加固方案变形量大及变形不协调关键技术难题。
秦文[6]（2020）在《强降雨诱发公路滑坡的微型桩应急处理技术》文中研究指明近年来,随着全球气候的变化,强降雨天气条件越来越多,特别是我国西南地区的强降雨造成了大量的滑坡灾害,微型桩技术作为一种快速、高效的治理手段在滑坡灾害应急抢险中得到广泛应用。但目前对微型桩在滑坡应急抢险中的设计均是经验性的,充分对其加固机理的深入探讨还较少。因此,结合现有滑坡应急抢险整治工程,开展微型桩加固滑坡机理研究,对于发挥其整治作用具有重要的指导作用,同时对于西南地区的防灾减灾工程具有重要的意义。首先,对强降雨作用下滑坡产生的机理与原因进行分析,归纳总结不同的滑坡成因。其次,在滑坡产生机理分析的基础上,针对采用微型桩整治设计中的关键参数,如布桩位置、桩径、桩长、桩间距、桩排距等,进行了探讨。最后,结合实际工程实例,采用理论分析与数值模拟进行了微型桩整治机理及效果研究,研究结果与现场实际监测结果进行了对比,表明整治效果良好。论文主要研究成果如下:（1）结合实际工程案例对强降雨作用下的滑坡破坏模式进行了总结,得出三种破坏模式:牵引式、推移式以及复合式。牵引式滑坡前段受牵引控制发生变形、中后段破坏呈链式反应,荷载逐步传递累加,滑坡向后逐渐发展,发生渐进破坏;推移式滑坡滑面自上而下逐步贯通,边坡稳定性逐步减小直至失稳;复合式滑坡前后两端分别发生变形、受荷,中段滑面受剪贯通,再反作用于前后两部,滑面逐步整体贯通,最终发生整体破坏。（2）结合微型桩整治滑坡机理,重点对微型桩土拱效应的机理进行了探讨,采用数值模拟手段对微型桩设计参数进行了校核,依据滑坡推力计算确定桩体布置位置、滑体稳定性计算确定桩长、桩间土体稳定性确定微型桩桩间距与排距。同时,对微型桩整治滑坡效果进行了分析。（3）以重庆奉溪高速公路杨家湾隧道进口段滑坡整治工程为例,首先介绍了滑坡的破坏特征和破坏机制;接着,根据现场勘察结果对滑坡推力进行了计算;最后,结合微型桩计算结果确定了微型桩的设计参数,并进行了优化。分析结果表明,首排桩受主要载荷,进行设计时应适当缩短桩间距,且桩间距、排间距的设计应当满足3D～7D（桩径）,锚固段长度应结合滑裂面位置,宜选取为全部桩长滑动体厚度的1/3～1/2,同时设桩倾角约为30°,可使微型桩达到治理效果最优。同时,对整治后的滑坡进行了整治效果数值模拟分析,并将数值模拟结果与实际现场监测数据进行对比,表明了微型桩整治效果的准确性和设计参数的合理性。
王鹏[7]（2020）在《锚索预应力损失对基坑桩锚支护结构性能的影响研究》文中进行了进一步梳理随着我国基坑工程的规模逐渐扩大,桩锚支护结构的安全性越来越被公众重视,然而在实际中仍然缺乏对其相关的理论和试验研究。锚索的预应力损失是影响基坑安全的一项重要因素,锚索能否提供足够的预应力将很大程度上影响基坑工程的安全。通过有限元软件以某桩锚支护工程作为研究对象,分析研究了锚索预应力在各级损失下对支护结构水平位移、坑后土体位移和桩后土压力的变化规律,表明了上层锚索对于控制整个支护结构的变形具有重要作用。相关研究内容如下:（1）以工程的一道剖面进行数值模拟,发现支护结构深层水平位移监测数据比有限元软件模拟的结果稍大,但是两者趋势相同,从而证明了了该模型能够对桩锚支护结构做进一步模拟的可能性。（2）通过模拟各层锚索预应力损失,发现无论有关支护结构水平位移、坑后土体竖向位移,还是桩后主动土压力的变化,上层锚索的影响均大于下层锚索,因此在工程中,要重点对上层锚索的预应力进行监测。（3）锚索发生预应力损失,支护结构水平位移会逐渐增大,桩后主动土压力会逐渐变小,其变化规律与锚索的位置有关。随着锚索预应力损失的加剧,支护桩可能在中上部首先发生折断破坏。通过对支护结构冠梁水平位移的监测也能够对支护结构的变形提供预测作用。
赵永[8]（2020）在《砂卵石地层深基坑支护参数设计 ——以云南省勐腊县南腊河调蓄池基坑支护为例》文中指出随着我国经济的快速稳步发展,城市建设的规模不断扩大,例如公共交通、地下商业街、高层住宅等工程建设不断推进。随之而来的是城市土地资源愈发紧张,城市空间的发展注意力也逐渐转变至发展地下空间,形成一个立体化的城市。目前出现越来越多的开挖面积大,深度大的基坑,但基坑开挖也出现了一些惨痛的案例,如何保证基坑开挖过程中稳定,不会造成对周边建筑物的影响和地表沉降就显得尤为重要。深基坑支护是一个及其复杂的工程,牵涉到土力学、结构力学和材料力学等复杂的学科,国内外一些专家学者对基坑支护的研究也取得了很多成果。但在砂卵石地层基坑建设中如何正确合理的选择基坑支护类型却存在疑问,因此,文章以云南省勐腊县南腊河调蓄池基坑支护项目为工程背景,通过实地考察、地勘资料分析、支护结构理论分析及数值模拟等手段,对砂卵石地层基坑支护的设计理论与方法、南腊河调蓄池基坑支护类型的选择及不同工况下的类型受力情况进行分析,取得以下研究成果:（1）南腊河调蓄池基坑选址处的主要地层构成为:砾砂、卵石及残坡积层覆盖。易造成基坑支护支挡结构发生变形和周围地表沉降,其产生原因均是支护结构支撑力不足。同时应考虑基坑所在地质条件对设计、施工进行良好把控优化设计参数;（2）整理并分析基坑支护方案的比选方法,并分析各方法的适用性。对云南省勐腊县南腊河调蓄池基坑支护项目工程概况及水文地质条件的相关内容进行介绍,指出基坑位于砂卵石地层且基坑深度达到10m。分析得出适用于云南省勐腊县南腊河调蓄池基坑的支护方案为桩锚支护方案;（3）基坑在开挖过程中,侧壁向基坑开挖侧产生位移,基坑顶部侧移量较小,随着埋深的增加侧移量增加;坑外土体的沉降呈“倒三角”型,在基坑边发生最大沉降量,影响范围主要在距基坑10米处;在基坑开挖过程中支护结构变形规律为:随着基坑开挖的推进,桩身应力逐渐增大的同时最大应力点逐渐发生下移,故在实际施工中要加强对基坑底部桩基的支护和监测频率;在基坑开挖过程中,施加锚杆可以减小基坑侧壁的侧移量值,上排锚杆的受力明显大于下排锚杆且在卵石地层中采用预应力锚杆支护效果不明显;改变桩身嵌固深度对基坑位移的控制效果最佳,增加桩身强度控制效果次之。
钱峰[9]（2020）在《桩锚支护基坑工程变形特性研究》文中研究说明在深基坑工程中,桩锚支护是最为常见的一种形式。桩锚支护利用桩和预应力锚杆的共同作用,为基坑提供支护作用。深基坑的大面积开挖会引起基坑内的地面隆起及坑外的地面沉降。但在实际施工中,可以发现桩锚支护结构在大面积开挖基坑时,会出现支护桩向上位移的现象,与基坑外地面产生差异沉降现象。本文以康家沟公交电保基地改造工程为依托工程,利用理正深基坑软件对基坑各剖面支护结构进行理论计算分析,简单分析出桩锚支护基坑工程支护结构体系的应力应变及地面沉降量,同时采用Midas GTS NX软件对桩锚支护基坑工程进行数值模拟计算,并将计算的地面沉降量与支护桩位移量与现场监测数据对比分析,通过控制支护桩的桩径、桩长、桩间距等参数变量,研究桩锚支护基坑工程变形特性。具体研究内容如下:1)针对基坑支护的各剖面采用理正深基坑软件进行计算,得出各支护桩的位移、弯矩、剪力以及地面沉降量;2)采用Midas GTS NX软件对基坑工程进行数值模拟计算,得出基坑支护结构体系的位移变形以及基坑地面的沉降量、水平位移;3)对现场监测数据进行整理分析,并于数值模拟结果对比分析,验证数值模型的可靠性;4)改变支护桩各参数,探究支护桩形式对基坑工程地面变形的规律。以得到验证的数值模型为基本模型,通过改变支护桩的桩径、桩长、桩间距三个参数,探究三者与基坑工程变形的影响规律。通过上述的研究内容及方法,得出结论如下:1)地面沉降量最大值发生在桩后一定距离,地面沉降量影响范围约为一倍桩径内;2)在基坑支护各剖面的中段,地面沉降量及土体的水平位移值较大,且在基坑的阴角处会出现局部的地面隆起及应力集中现象;3)在一定范围内增加桩径、桩长,减小桩间距有利于控制基坑工程的地面变形,但当桩长增加到一定长度时,对控制基坑变形影响较小;当桩间距增加到一定大小时,基坑变形会明显增加,基坑会遭到破坏。通过以上分析研究,得出桩锚支护基坑工程变形规律,为今后类似的桩锚支护基坑工程提供参考和借鉴;4)Midas GTS NX软件的数值模拟结果显示,当增加桩长,缩小桩间距时,支护桩的整体抗隆起能力增强,使得桩顶竖向位移减少;当增加桩径时,会使得桩顶竖向位移增大。因此,在实际工程施工时,为控制桩顶竖向位移值可以通过增加桩长,缩小桩间距来实现。
杨轶涵[10]（2020）在《基于BIM技术和神经网络的深基坑桩锚支护结构变形预测研究》文中提出桩锚支护结构因其施工方便、造价较低、工期短等特点,在深基坑工程中有广泛的应用。传统的基坑设计方法偏于保守,在利用有限元软件进行分析时往往会将桩锚支护体系的细部构造进行简化,并且接触设置过多会极大增加计算的时间和人力成本,因此基坑三维有限元分析的发展得到一定的限制,不能很好的反映桩锚基坑支护的受力变形性状,需要引入新的方法来改善该问题。随着BIM技术在工程领域的发展,将其更好的应用于基坑工程是未来发展的方向,但现如今,BIM技术在基坑领域仍处于简单的可视化和指导施工的作用,前期基坑支护设计是仍存在反复建模的工作。本文为研究深基坑桩锚支护结的变形预测,主要做了以下几个方面的工作:1、研究BIM参数化模型与常用有限元分析软件ABAQUS之间的有效转化方法,以结合BIM强大的建模功能和ABAQUS的岩土分析能力;2、调整ABAQUS中桩锚基坑支护模型及由Revit导入模型的桩锚参数,包括锚杆锚固长度、锚杆安置倾角、竖向支护结构嵌固深度,对分析结果进行对比研究,验证导入的精细化模型计算有效性,同时比传统简化模型相比更加合理;3、利用遗传算法的全局优化能力来改善传统的BP神经网络,利用优化的GA-BP神经网络来进行基坑变形预测;利用遗传算法来进行初步的桩锚参数优化,为前期基坑支护选型提供参考;4、结合华南理工大学北区基坑工程,验证本文研究内容在实际工程中的应用,为类似基坑工程提供参考。
二、Co-Evolution Optimization of Anchored Row Piles for Deep Foundation Pit（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、Co-Evolution Optimization of Anchored Row Piles for Deep Foundation Pit（论文提纲范文）
（1）深基坑开挖对环境及毗邻隧道安全影响及控制措施的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 基坑工程的特点 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 基坑支护技术研究现状 |
| 1.2.2 数值模拟技术研究现状 |
| 1.2.3 基坑工程周边环境保护研究现状 |
| 1.2.4 桩锚支护技术研究现状 |
| 1.2.5 基坑工程未来发展趋势 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 |
| 1.3.2 本文技术路线 |
| 第二章 深基坑支护方案优化设计的研究 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 基坑周边环境安全分析 |
| 2.1.2 场地地层条件 |
| 2.2 地下连续墙支护方案设计及其数值模拟分析 |
| 2.2.1 方案设计 |
| 2.2.2 数值模拟模型建立 |
| 2.2.3 地下连续墙支护方案的模拟分析 |
| 2.3 综合支护方案设计及其数值模拟分析 |
| 2.3.1 方案设计 |
| 2.3.2 综合支护方案的数值模拟分析 |
| 2.4 预应力锚杆复合土钉支护的方案设计及其数值模拟分析 |
| 2.4.1 方案设计 |
| 2.4.2 预应力锚杆复合土钉支护方案的模拟分析 |
| 2.5 地下连续墙方案与综合支护方案的对比分析 |
| 2.5.1 支护效果对比分析 |
| 2.5.2 成本造价分析 |
| 2.6 工程监测数据对比分析 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 深基坑开挖对毗邻隧道变形影响的研究 |
| 3.1 深基坑开挖诱发毗邻隧道变形的数值模拟研究 |
| 3.1.1 数值模拟模型的建立 |
| 3.1.2 数值模拟测线的布设 |
| 3.2 深基坑开挖时土体及隧道应力变化特点的研究 |
| 3.2.1 深基坑开挖数值模拟分析 |
| 3.2.2 隧道各测点应力随基坑开挖变化的特点分析 |
| 3.3 深基坑开挖时土体及隧道位移变化特点的研究 |
| 3.3.1 深基坑开挖数值模拟分析 |
| 3.3.2 隧道各测点位移随基坑开挖变化的特点分析 |
| 3.3.3 深基坑开挖诱发隧道变形的机理分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 隧道变形的控制及加固方案优化设计 |
| 4.1 隧道加固方式研究现状 |
| 4.1.1 隧道加固研究 |
| 4.1.2 隧道常用加固措施 |
| 4.2 隧道加固方案设计 |
| 4.2.1 锚索加固方案设计 |
| 4.2.2 围岩体注浆加固方案设计 |
| 4.2.3 衬砌钢带加固方案设计 |
| 4.3 加固方案的数值模拟分析 |
| 4.3.1 锚索加固方案的数值模拟分析 |
| 4.3.2 注浆加固方案的数值模拟分析 |
| 4.3.3 钢带加固方案的数值模拟分析 |
| 4.3.4 加固效果对比分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间的研究成果 |
| 致谢 |
（2）深基坑“岩土结构化”永久支护体系研究与实践（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 深基坑支护结构发展与现状 |
| 1.2.2 深基坑支护计算理论 |
| 1.2.3 深基坑支护理念现状 |
| 1.2.4 深基坑岩土结构化永久支护 |
| 1.3 主要研究内容与研究方法 |
| 1.4 创新点与论文结构 |
| 第2章 深基坑“岩土结构化”永久支护体系设计 |
| 2.1 深基坑支护永久化理念及其设计方法 |
| 2.1.1 深基坑支护永久化理念 |
| 2.1.2 “岩土结构化”设计方法 |
| 2.2 永久支护结构体系 |
| 2.2.1 永久支护结构体系示意 |
| 2.2.2 永久支护结构体系构造 |
| 2.3 永久支护结构体系计算分析 |
| 2.3.1 深基坑分类 |
| 2.3.2 设计原则 |
| 2.3.3 计算分析方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于支护桩与楼板支撑的深基坑永久支护结构实践 |
| 3.1 有限元法计算分析 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 “岩土结构化”设计 |
| 3.1.3 三维有限元分析模型 |
| 3.1.4 永久支护结构内力及变形规律 |
| 3.1.5 耐久性与永久化分析 |
| 3.2 弹性支点法案例计算分析 |
| 3.2.1 工程概况 |
| 3.2.2 计算工况 |
| 3.2.3 结构计算及耐久性分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 双排桩与复合地基结合的永久支护结构实践 |
| 4.1 双排桩永久支护体系设计 |
| 4.1.1 工程概况 |
| 4.1.2 永久支护结构“岩土结构化”设计 |
| 4.2 结构计算分析 |
| 4.2.1 三维有限元模型 |
| 4.2.2 永久支护结构内力及变形规律 |
| 4.2.3 永久化关键问题分析 |
| 4.3 基坑支护与复合地基集约化认识 |
| 4.3.1 有限元对照模型设置 |
| 4.3.2 群桩遮拦作用 |
| 4.3.3 主动区和被动区土压力规律 |
| 4.3.4 群桩遮拦作用对双排桩内力及变形影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间发表论文及专利 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（3）考虑冠梁作用的桩锚支护黄土边坡稳定性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 桩锚支护结构研究现状 |
| 1.2.2 冠梁协同作用研究现状 |
| 1.2.3 试验监测研究现状 |
| 1.2.4 边坡稳定性研究现状 |
| 1.3 桩锚支护结构主要存在的问题 |
| 1.4 本文主要研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 本文主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 桩锚支护体系的受力变形及稳定性计算 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 桩锚支护边坡的受力与变形分析 |
| 2.2.1 计算方程的建立 |
| 2.2.2 方程参数的求解 |
| 2.2.3 冠梁作用下第k根桩顶处的位移和转角 |
| 2.2.4 冠梁作用下第i排锚杆外端部的位移 |
| 2.2.5 计算桩顶处与锚端处的作用力 |
| 2.2.6 求解支护桩的内力与位移 |
| 2.3 桩锚支护边坡的整体稳定性分析 |
| 2.3.1 基本假定 |
| 2.3.2 计算模型的确立 |
| 2.3.3 计算参数的确定 |
| 2.3.4 边坡整体稳定性计算 |
| 2.4 算例分析 |
| 2.4.1 工程概况 |
| 2.4.2 冠梁作用下桩锚支护边坡的内力与位移计算 |
| 2.4.3 冠梁作用下桩锚支护边坡的整体稳定性计算 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 桩锚支护黄土边坡的现场试验研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 工程概述 |
| 3.2.1 工程概况 |
| 3.2.2 地形地貌 |
| 3.2.3 地层岩性 |
| 3.2.4 水文地质条件 |
| 3.3 监测方案 |
| 3.3.1 监测目的 |
| 3.3.2 监测内容 |
| 3.3.3 试验概况及监测点布设 |
| 3.4 监测仪器安装与数据采集 |
| 3.4.1 监测仪器 |
| 3.4.2 监测仪器的安装 |
| 3.4.3 数据采集 |
| 3.5 试验监测结果与分析 |
| 3.5.1 支护桩钢筋应力的监测分析 |
| 3.5.2 桩身弯矩的监测分析 |
| 3.5.3 桩后土压力的监测分析 |
| 3.5.4 锚杆轴力的监测分析 |
| 3.5.5 锚杆外端部的位移监测分析 |
| 3.5.6 冠梁弯矩的监测分析 |
| 3.5.7 边坡水平位移监测分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 桩锚支护边坡的数值模拟分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 建立桩锚支护边坡的数值分析模型 |
| 4.2.1 模型尺寸确立 |
| 4.2.2 土层参数确定 |
| 4.2.3 结构材料属性 |
| 4.2.4 几何模型及网格划分 |
| 4.2.5 施工阶段定义及计算 |
| 4.3 考虑冠梁作用的桩锚支护边坡数值分析 |
| 4.3.1 冠梁对边坡水平位移的影响 |
| 4.3.2 冠梁对边坡支护结构内力的影响 |
| 4.3.3 冠梁对边坡桩后土压力的影响 |
| 4.3.4 冠梁对边坡整体稳定性的影响 |
| 4.4 桩锚结构支护边坡的参数分析 |
| 4.4.1 桩径的参数分析 |
| 4.4.2 桩间距的参数分析 |
| 4.4.3 冠梁尺寸的参数分析 |
| 4.4.4 锚杆竖向间距参数分析 |
| 4.4.5 锚杆排数参数分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 |
| 附录B 攻读学位期间所参与的项目基金及项目 |
（4）局部荷载作用下桩锚体系中排桩变形与基坑整体稳定性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 桩锚支护深基坑变形及稳定性研究现状 |
| 1.2.2 局部荷载下基坑变形及稳定性研究现状 |
| 1.2.3 参数敏感性分析研究现状 |
| 1.3 深基坑桩锚支护结构研究存在的问题 |
| 1.4 本文研究内容及技术路线 |
| 第2章 局部荷载作用下桩锚支护结构受力与变形分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 深基坑桩锚支护结构分析 |
| 2.2.1 桩锚支护结构的特点 |
| 2.2.2 桩锚支护结构的工作机理 |
| 2.2.3 土拱效应分析 |
| 2.2.4 桩锚支护结构变形计算方法 |
| 2.3 局部荷载作用下的桩锚支护结构内力与变形计算 |
| 2.3.1 计算模型的建立及基本假定 |
| 2.3.2 土压力计算模型的选用 |
| 2.3.3 局部荷载引起的附加土压力 |
| 2.3.4 计算参数的确定 |
| 2.3.5 支护桩挠曲方程的确立 |
| 2.3.6 支护桩的变形及内力计算 |
| 2.4 局部荷载作用下的支护结构桩间距优化分析 |
| 2.4.1 承载土拱分析 |
| 2.4.2 强度理论比选 |
| 2.4.3 合理桩间距确定 |
| 2.5 工程算例分析 |
| 2.5.1 工程概况 |
| 2.5.2 数值模拟 |
| 2.5.3 支护桩内力与变形的计算结果分析 |
| 2.5.4 桩间距优化结果分析 |
| 2.5.5 影响因素分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 局部荷载作用下桩锚支护深基坑的整体稳定性分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 局部荷载作用下桩锚支护深基坑的整体稳定性计算 |
| 3.2.1 深基坑整体稳定性分析方法 |
| 3.2.2 深基坑整体稳定性计算模型 |
| 3.2.3 局部荷载作用下的土体应力计算 |
| 3.2.4 考虑局部荷载及锚索作用的稳定性计算 |
| 3.3 坑外土体承载力特征值分析 |
| 3.4 工程算例分析 |
| 3.4.1 不同方法计算结果对比 |
| 3.4.2 局部荷载值对整体稳定性的影响 |
| 3.4.3 坑外堆载限值分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 局部荷载作用下桩锚支护结构变形的影响因素敏感性分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 因素敏感性分析方法 |
| 4.2.1 单因素敏感性分析 |
| 4.2.2 多因素敏感性分析 |
| 4.3 局部荷载相关参数影响性分析 |
| 4.3.1 局部荷载值的影响 |
| 4.3.2 局部荷载位置的影响 |
| 4.3.3 局部荷载作用宽度的影响 |
| 4.4 支护结构相关参数影响性分析 |
| 4.4.1 桩径的影响 |
| 4.4.2 桩间距的影响 |
| 4.4.3 锚索预应力的影响 |
| 4.4.4 锚索入射角的影响 |
| 4.5 基于改进灰色关联法的各因素敏感性分析 |
| 4.5.1 改进灰色关联分析法的分析步骤 |
| 4.5.2 对本文中各参数进行灰色关联度计算 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文 |
| 附录 B 攻读学位期间所参与的项目基金及项目 |
（5）高陡黄土边坡加固工程加筋土-框锚结构作用机理研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 加筋土挡墙的研究现状 |
| 1.2.2 预应力锚杆(索)框架梁的研究现状 |
| 1.2.3 加筋土组合结构研究现状 |
| 1.2.4 协同作用机理及工程应用研究现状 |
| 1.3 存在的问题 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 论文主要创新点 |
| 2 有限填土加筋土-框锚组合结构的提出 |
| 2.1 研究区地质环境条件 |
| 2.1.1 位置与地形地貌 |
| 2.1.2 地层岩性 |
| 2.1.3 气象与水文地质条件 |
| 2.1.4 地质构造 |
| 2.1.5 新构造运动与地震 |
| 2.2 研究区开挖型高陡黄土边坡失稳特征 |
| 2.2.1 开挖型高陡边坡失稳后壁特征 |
| 2.2.2 开挖型高陡边坡失稳后缘裂缝特征 |
| 2.2.3 开挖型高陡黄土边坡破坏过程 |
| 2.3 工程开挖型黄土物理力学特性试验 |
| 2.3.1 试验取样 |
| 2.3.2 试验方案 |
| 2.3.3 试验结果与分析 |
| 2.4 开挖型高陡黄土边坡治理存在的问题 |
| 2.4.1 边坡通用治理修复技术 |
| 2.4.2 高陡黄土边坡治理存在的问题 |
| 2.5 加筋土-框锚组合结构的提出 |
| 2.5.1 协同作用的理念 |
| 2.5.2 有限填土加筋土概念 |
| 2.5.3 有限填土加筋土-框锚组合结构的提出 |
| 2.5.4 技术原理 |
| 2.5.5 基本特点 |
| 2.6 设计和施工关键技术问题 |
| 2.7 小结 |
| 3 组合结构作用机理及结构影响因素分析 |
| 3.1 边坡治理工程概况 |
| 3.2 组合支护结构数值计算模型建立 |
| 3.2.1 强度折减法的计算原理 |
| 3.2.2 FLAC3D的分析方法 |
| 3.2.3 模型建立 |
| 3.2.4 数值计算结果及分析 |
| 3.3 组合结构协同作用机理 |
| 3.4 结构主要影响因素分析 |
| 3.4.1 影响因素和评价指标 |
| 3.4.2 结构影响因素分析 |
| 3.5 小结 |
| 4 加筋土-框锚组合结构模型试验 |
| 4.1 试验目的及内容 |
| 4.1.1 试验目的 |
| 4.1.2 试验内容 |
| 4.2 模型相似比 |
| 4.3 试验模型设计 |
| 4.3.1 试验模型 |
| 4.3.2 试验材料的选取 |
| 4.3.3 试验方案 |
| 4.3.4 试验数据采集 |
| 4.4 试验结果与分析 |
| 4.4.1 水平位移 |
| 4.4.2 土工格栅应变 |
| 4.4.3 墙背土压力 |
| 4.4.4 锚杆应变 |
| 4.4.5 框架梁应变 |
| 4.5 组合结构作用机理分析 |
| 4.6 小结 |
| 5 基于协同作用的组合结构整体稳定性分析 |
| 5.1 锚索预应力作用下的协同机理理论分析 |
| 5.2 考虑协同作用的锚索预应力值确定 |
| 5.3 锚索预应力等效计算 |
| 5.3.1 附加应力法基本理论 |
| 5.3.2 锚索预应力等效计算 |
| 5.4 基于协同作用的整体稳定性分析 |
| 5.4.1 稳定性计算模型 |
| 5.4.2 工程算例分析 |
| 5.5 小结 |
| 6 加筋土-框锚组合结构工程应用效果分析 |
| 6.1 自然工况下组合结构的作用效果 |
| 6.1.1 模型建立及参数选取 |
| 6.1.2 变形特征 |
| 6.2 暴雨条件下组合结构的作用效果 |
| 6.3 交通荷载作用下组合结构的作用效果 |
| 6.4 边坡现场监测与效果评价 |
| 6.5 小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）强降雨诱发公路滑坡的微型桩应急处理技术（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外微型桩技术研究现状 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 强降雨诱发公路滑坡的破坏机理 |
| 2.1 破坏类型与模式 |
| 2.1.1 牵引型滑坡 |
| 2.1.2 推移型滑坡 |
| 2.1.3 复合型滑坡 |
| 2.2 破坏规律 |
| 2.2.1 滑坡渐近式破坏力学特性 |
| 2.2.2 渐进破坏过程 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 微型桩的应急加固机理 |
| 3.1 微型桩的概述 |
| 3.1.1 微型桩的定义 |
| 3.1.2 微型桩的分类 |
| 3.1.3 微型桩的特点 |
| 3.1.4 微型桩应急加固边坡的机理 |
| 3.2 土拱效应影响分析 |
| 3.2.1 直接拱脚 |
| 3.2.2 土体拱脚 |
| 3.2.3 二异拱脚 |
| 3.3 单桩分析 |
| 3.3.1 微型桩单桩的受力分布情况 |
| 3.3.2 微型桩单桩的破坏模式 |
| 3.4 群桩分析 |
| 3.4.1 群桩的受力分布情况 |
| 3.4.2 群桩的破坏模式 |
| 3.5 数值分析 |
| 3.5.1 MIDAS/GTS NX软件介绍 |
| 3.5.2 数值分析流程 |
| 3.5.3 二维力学模型 |
| 3.5.4 计算模型 |
| 3.5.5 仿真计算分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 微型桩应急处理的工程实例 |
| 4.1 工程地质条件 |
| 4.1.1 滑坡地理位置 |
| 4.1.2 地形地貌 |
| 4.1.3 地层岩性 |
| 4.1.4 地质构造 |
| 4.1.5 地震活动性与地震基本烈度 |
| 4.1.6 气象水文条件 |
| 4.2 破坏特征与破坏机制 |
| 4.2.1 滑坡结构特征 |
| 4.2.2 滑坡变形特征及性质 |
| 4.2.3 滑体结构特征 |
| 4.2.4 滑坡变形原因分析 |
| 4.3 滑坡推力计算 |
| 4.3.1 传递系数法 |
| 4.3.2 滑坡推力计算 |
| 4.4 微型桩的设计 |
| 4.4.1 微型桩设计方法 |
| 4.4.2 微型桩处理滑坡设计步骤 |
| 4.4.3 微型桩间距 |
| 4.4.4 微型桩参数优化 |
| 4.5 微型桩应急处理技术 |
| 4.6 现场边坡监测数据对比分析 |
| 4.6.1 滑坡监测的目的 |
| 4.6.2 地表变形监测内容及方法 |
| 4.6.3 监测点的布置 |
| 4.6.4 监测数据和数值模拟结果对比 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）锚索预应力损失对基坑桩锚支护结构性能的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 桩锚支护的特点 |
| 1.1.2 预应力锚固技术的问题 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 桩锚支护结构的研究现状 |
| 1.2.2 预应力锚固技术的研究现状 |
| 1.3 本文的研究内容和主要技术路线 |
| 1.3.1 本文研究内容 |
| 1.3.2 研究的技术路线 |
| 第2章 桩锚支护结构和变形机理 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 桩的作用与效应 |
| 2.2.1 保持坑后土体的平衡稳定 |
| 2.2.2 形成桩后土体的土拱效应 |
| 2.3 锚索的作用及相关介绍 |
| 2.3.1 锚索的结构 |
| 2.3.2 锚索的作用和受力机理 |
| 2.4 锚索预应力损失原因 |
| 2.4.1 张拉过程中预应力损失 |
| 2.4.2 锁定后预应力损失 |
| 2.4.3 其他影响因素 |
| 2.5 基坑的变形与破坏 |
| 2.5.1 支护结构的变形特点 |
| 2.5.2 支护结构的破坏 |
| 2.5.3 影响支护结构变形的因素 |
| 2.6 桩锚支护设计理论 |
| 2.6.1 土压力的计算 |
| 2.6.2 支护结构内力与变形计算方法 |
| 2.6.3 锚索的设计 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 有限元软件数值模拟与分析 |
| 3.1 有限元软件简介 |
| 3.2 本构模型介绍 |
| 3.2.1 摩尔库伦(Mohr-Coulomb)模型 |
| 3.2.2 扩展的德鲁克-普拉格(Drucker-Parger)模型 |
| 3.2.3 修正剑桥(Cambridge)模型 |
| 3.2.4 土体本构模型的选择 |
| 3.3 地应力平衡 |
| 3.4 接触边界的处理 |
| 3.4.1 接触面法向模型 |
| 3.4.2 接触面切向模型 |
| 3.4.3 接触对的定义 |
| 3.5 工程背景 |
| 3.5.1 工程概况 |
| 3.5.2 工程地质条件 |
| 3.5.3 水文地质条件 |
| 3.5.4 工程支护概况 |
| 3.6 模型的建立 |
| 3.6.1 尺寸的选择 |
| 3.6.2 参数的选择 |
| 3.6.3 锚索预应力和边界的施加 |
| 3.6.4 接触的设置和网格单元的划分 |
| 3.6.5 模拟分析结果 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 锚索预应力损失对于桩锚支护结构性能的分析 |
| 4.1 锚索预应力损失的实现 |
| 4.2 锚索预应力损失对支护结构性能的分析 |
| 4.2.1 工况一:两层锚索预应力损失对水平位移的影响 |
| 4.2.2 工况二:第一层锚索预应力损失对水平位移的影响 |
| 4.2.3 工况三:第二层锚索预应力损失对水平位移的影响 |
| 4.2.4 三种工况下综合对比分析 |
| 4.3 锚索预应力损失对竖向位移的影响分析 |
| 4.4 锚索预应力损失对土压力的影响 |
| 4.5 锚索预应力损失对支护结构变形原因的分析 |
| 4.6 减少锚索预应力损失的措施 |
| 4.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表论文和参加科研情况 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（8）砂卵石地层深基坑支护参数设计 ——以云南省勐腊县南腊河调蓄池基坑支护为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 基坑支护形式理论研究现状 |
| 1.2.2 砂卵石分布规律的研究现状 |
| 1.2.3 砂卵石地层深基坑支护研究现状 |
| 1.2.4 砂卵石地层深基坑稳定性研究现状 |
| 1.3 目前存在问题 |
| 1.3.1 研究手段与主要内容 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 砂卵石地层深基坑变形机理及影响因素分析 |
| 2.1 砂卵石地层特征 |
| 2.1.1 地质构造 |
| 2.1.2 工程特性 |
| 2.2 深基坑开挖主要变形及机理分析 |
| 2.2.1 支护支挡结构变形机理分析 |
| 2.2.2 基坑开挖周边地表沉降机理分析 |
| 2.3 基坑变形影响因素分析 |
| 2.3.1 设计因素 |
| 2.3.2 工程地质条件 |
| 2.3.3 施工因素 |
| 2.4 深基坑变形控制措施 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 砂卵石地层深基坑支护结构设计理论研究 |
| 3.1 砂卵石地层常用支护结构类型及其适用性分析 |
| 3.1.1 土钉墙支护结构 |
| 3.1.2 排桩支护 |
| 3.1.3 地下连续墙支护 |
| 3.1.4 排桩+内支撑支护 |
| 3.2 深基坑支护结构的选择原则及依据 |
| 3.3 基坑支护计算方法及方案优选理论概述 |
| 3.3.1 土压力理论 |
| 3.3.2 基坑支护结构的计算理论 |
| 3.3.3 支护结构初优选考虑的因素 |
| 3.3.4 基坑支护方案优选方法 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 依托工程对深基坑支护形式的分析及初选 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 工程基本概况 |
| 4.1.2 气象与水文条件 |
| 4.1.3 地形地貌 |
| 4.1.4 区域地层及地质构造 |
| 4.1.5 场地工程地质条件 |
| 4.2 深基坑支护方案对比分析 |
| 4.2.1 地下连续墙支护 |
| 4.2.2 桩锚支护 |
| 4.2.3 深基坑支护对比分析 |
| 4.3 桩锚支护介绍 |
| 4.3.1 支护特点 |
| 4.3.2 使用范围 |
| 4.3.3 支护工艺原理及方法 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 深基坑支护结构变形及内力数值分析 |
| 5.1 ABAQUS软件介绍及采用本构模型 |
| 5.1.1 有限元分析原理 |
| 5.1.2 ABAQUS软件介绍 |
| 5.1.3 ABAQUS提供的本构模型 |
| 5.2 参数选取及计算模型的建立 |
| 5.2.1 计算基本假定 |
| 5.2.2 数值模型参数选取 |
| 5.2.3 模型的建立及边界条件 |
| 5.3 计算结果及分析 |
| 5.3.1 不同支护桩刚度影响分析 |
| 5.3.2 不同支护桩嵌入深度影响分析 |
| 5.3.3 不同开挖深度结构分析 |
| 5.3.4 不同锚杆直径结构分析 |
| 5.3.5 不同锚杆类型结构分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
（9）桩锚支护基坑工程变形特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国内外基坑工程研究现状 |
| 1.2.2 国内外桩锚支护基坑工程研究现状 |
| 1.2.3 桩锚支护数值模拟研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 依托工程概况 |
| 2.1 基坑周边环境条件 |
| 2.2 场区工程地质条件 |
| 2.2.1 工程地质 |
| 2.2.2 场地水文地质条件 |
| 2.2.3 基坑支护设计 |
| 第三章 基坑支护设计计算分析 |
| 3.1 1-1 剖面双排桩+锚杆支护计算 |
| 3.2 2-2 剖面桩锚支护支护计算 |
| 3.3 3-3 剖面桩锚支护支护计算 |
| 3.4 3a-3a剖面桩锚支护支护计算 |
| 3.5 3b-3b剖面桩锚支护支护计算 |
| 3.6 4-4 剖面桩锚支护支护计算 |
| 3.7 5-5 剖面桩锚支护支护计算 |
| 3.8 6-6 剖面桩锚支护支护计算 |
| 3.9 本章小结 |
| 第四章 基坑数值模拟与现场监测数据分析 |
| 4.1 数值模型的建立 |
| 4.2 现场监测 |
| 4.3 监测数据与数值模拟对比分析 |
| 4.3.1 周边地面沉降 |
| 4.3.2 桩顶竖向位移 |
| 4.3.3 桩顶水平位移 |
| 4.4 数值模拟结果与理正深基坑计算对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 桩锚支护结构形式对基坑变形影响规律的探究 |
| 5.1 桩径对基坑变形的影响 |
| 5.1.1 建立数值模型 |
| 5.1.2 数值模拟结果分析 |
| 5.2 桩长对基坑变形的影响 |
| 5.2.1 建立数值模型 |
| 5.2.2 数值模拟结果分析 |
| 5.3 桩间距对基坑变形的影响 |
| 5.3.1 建立数值模型 |
| 5.3.2 数值模拟结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）基于BIM技术和神经网络的深基坑桩锚支护结构变形预测研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 桩锚基坑工程现状 |
| 1.1.2 BIM技术与神经网络在基坑工程中的应用 |
| 1.1.3 本文研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 桩锚基坑支护研究现状 |
| 1.2.2 BIM技术与基坑工程相结合的工程研究现状 |
| 1.2.3 人工神经网络在基坑工程中的应用现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容和创新点 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 基坑桩锚支护三维有限元分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 土体本构及计算参数确定 |
| 2.2.1 Mohr-Cloumb模型 |
| 2.2.2 修正剑桥模型 |
| 2.3 接触面参数确定 |
| 2.4 考虑土与支护结构共同作用的三维弹塑性有限元分析 |
| 2.4.1 几何模型建立 |
| 2.4.2 土体模拟 |
| 2.4.3 灌注桩模拟 |
| 2.4.4 锚杆模拟 |
| 2.4.5 接触面设置 |
| 2.4.6 三维有限元模拟 |
| 2.5 桩锚支护深基坑三维有限元模拟结果分析 |
| 2.5.1 等效连续墙结构变形及应力应变性状分析 |
| 2.5.2 锚杆变形 |
| 2.5.3 土体变形与应力-应变变化 |
| 2.6 支护结构参数对变形的影响 |
| 2.6.1 锚杆锚固长度的影响 |
| 2.6.2 锚杆倾角的影响 |
| 2.6.3 竖向支护结构嵌固深度 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 BIM精细模型与有限元模型转换 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 BIM参数化基坑模型的建立 |
| 3.2.1 竖向支护结构族 |
| 3.2.2 连续梁结构族 |
| 3.2.3 预应力锚杆结构族 |
| 3.3 BIM模型与有限元模型转换 |
| 3.3.1 BIM基坑模型与ABAQUS之间的转换 |
| 3.3.2 模型导入与计算 |
| 3.4 导入模型有限元分析结果对比 |
| 3.4.1 转换模型基坑桩锚支护结构三维有限元分析 |
| 3.4.2 灌注桩结构变形及应力应变性状分析 |
| 3.4.3 腰梁变形及应力应变性状分析 |
| 3.4.4 锚杆轴力分布分析 |
| 3.4.5 土体应力应变及变形性状分析 |
| 3.5 基于REVIT二次开发的桩锚支护参数化建模 |
| 3.5.1 锚杆锚固长度的影响 |
| 3.5.2 锚杆倾角的影响 |
| 3.5.3 竖向支护结构嵌固深度 |
| 3.5.4 导入模型与简化模型相关分析对比 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基于人工神经网络的基坑变形预测 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 神经网络基本理论 |
| 4.2.1 BP神经网络 |
| 4.2.2 利用遗传算法优化BP神经网络 |
| 4.3 神经网络的建立 |
| 4.4 桩锚支护基坑变形预测 |
| 4.4.1 基坑外侧地表位移预测 |
| 4.4.2 支护桩顶部变形预测 |
| 4.4.3 腰梁变形预测 |
| 4.5 利用遗传算法优化桩锚支护结构参数 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 华南理工大学北区基坑工程实测及应用 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 工程简介 |
| 5.3 工程地质条件 |
| 5.4 基坑支护方案及施工工况 |
| 5.5 BIM技术应用 |
| 5.6 BIM模型与有限元模型转换及变形特征 |
| 5.6.1 预应力桩锚支护结构变形及应力分布分析 |
| 5.6.2 锚杆轴力分析 |
| 5.6.3 土体变形与应力分布分析 |
| 5.6.4 数值分析结果与实测值对比 |
| 5.7 GA-BP神经网络在基坑工程中的应用 |
| 5.7.1 GA-BP神经网络预测基坑变形 |
| 5.7.2 优化桩锚支护结构参数 |
| 5.8 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
四、Co-Evolution Optimization of Anchored Row Piles for Deep Foundation Pit（论文参考文献）
- [1]深基坑开挖对环境及毗邻隧道安全影响及控制措施的研究[D]. 郝宇. 北方工业大学, 2021(01)
- [2]深基坑“岩土结构化”永久支护体系研究与实践[D]. 邢宏侠. 山东大学, 2021(09)
- [3]考虑冠梁作用的桩锚支护黄土边坡稳定性分析[D]. 杜江涛. 兰州理工大学, 2021(01)
- [4]局部荷载作用下桩锚体系中排桩变形与基坑整体稳定性分析[D]. 王延凯. 兰州理工大学, 2021(01)
- [5]高陡黄土边坡加固工程加筋土-框锚结构作用机理研究[D]. 何江飞. 中国地质大学(北京), 2020(04)
- [6]强降雨诱发公路滑坡的微型桩应急处理技术[D]. 秦文. 重庆交通大学, 2020(01)
- [7]锚索预应力损失对基坑桩锚支护结构性能的影响研究[D]. 王鹏. 河北工程大学, 2020(07)
- [8]砂卵石地层深基坑支护参数设计 ——以云南省勐腊县南腊河调蓄池基坑支护为例[D]. 赵永. 重庆交通大学, 2020(01)
- [9]桩锚支护基坑工程变形特性研究[D]. 钱峰. 中国地质大学(北京), 2020(10)
- [10]基于BIM技术和神经网络的深基坑桩锚支护结构变形预测研究[D]. 杨轶涵. 华南理工大学, 2020(02)